很多朋友问，在系统中要加注多少导热油才算合适呢？加注量的多少也会影响导热油的传热效率和使用寿命哦。我们要从“加满才保险”误区走出来。其实，导热油加注需遵循科学标准，既不能过多也不能不足。可以通过以下几点来判断。

有的导热油客户会问我，他们之前购买的导热油怎么才用了3个月，都黑了，而且变的很粘稠，根本无法使用，这是什么情况？今天就和大家一起来看看，导热油变黑的原因有哪些？

导热油设备都是经过相关部门设计，达标后才能投入生产，才能加入导热油。那是因为导热油在使用的过程中是非常讲究，有很多注意事项。今天一起来看看导热油膨胀槽的作用是什么呢。在导热油液相炉加热系统中，膨胀槽的作用可不能小觑，膨胀槽一般被设置在系统的至高点，除了容纳导热油受热膨胀溢出的导热油外，还可以新油在注入时候脱水过程中低沸物和轻组分的排空、补充蒸发和操作损耗、氮气密封等。

使用导热油的人都知道，在使用了一段时间后，会觉得油量变低，那么导热油在使用过程中为什么会变少呢？正常情况下，导热油在高温使用过程中，会发生不同程度的热裂解，并且部分与空气发生接触的油品还会与氧结合发生氧化反应，导致导热油结构发生变化，生成高分子及低分子物质。这些物质经过加热系统的脱轻排气以及过滤，排出系统，日积月累，会使系统中导热油数量不断减少。

大家都知道，导热油在正常使用前，都要经过脱水，脱轻处理，这个过程而且有点麻烦，那么为什么要进行这个步骤呢，要先了解下导热油中水分的危害，你知道吗？